集裝箱正面吊是專為國內中小型集裝箱貨場生產的作業(yè)成本更低的一種集裝箱吊車（正面吊)。 正面吊有可伸縮和左右旋轉的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。 山西啟洋正面吊在起吊后，可旋轉吊具，以便通過比較狹窄的通道。
同時，吊具可以左右側移各800mm，以便于在吊裝時對箱，提高作業(yè)效率。對于場地條件較差的貨運站，正面吊也能正常作業(yè)。該車以多缸柴油機為動力，具有工作噪音低，整車震動小的特點。 起升、行走均為液壓系統(tǒng)控制，由液壓馬達驅動行走。起升采用直徑為200毫米的油缸，起重量大，系統(tǒng)壓力小起升下降平穩(wěn)、安全裝卸。
集裝箱正面吊是專門用來裝卸集裝箱吊具的設備，集裝箱吊機，滿足客戶的不同需求； 簡易吊具直接懸掛于通用門式起重機吊鉤上進行集裝箱裝卸作業(yè)，它無動力源，吊具與集裝箱之間的摘掛需借助吊鉤的提升和下降，通過棘輪機構帶動旋鎖轉動來實現。
這種吊具換裝方便，結構簡單，重量輕，造價低，適用于集裝箱和件貨共同作業(yè)的綜合貨場;回轉吊具主要為通用門式起重機裝卸集裝箱配套使用，它也直接掛于通用門式起重機吊鉤上使用，是現有通用門式起重機提高集裝箱作業(yè)性能的既經濟又快捷的有效方法。
山西啟洋集裝箱正面吊是專為國內中小型集裝箱貨場生產的作業(yè)成本更低的一種集裝箱吊車。該車要求在平整，經過硬化，無坑洼的場地上使用。每組由兩臺吊車構成，每臺都是獨立的運動單元，各運動單元為兩輪驅動，四輪轉向，更大轉角可達90度，能實現任意角度的轉向和平移，轉彎半徑小，所以操作方便靈活。 該車以多缸柴油機為動力，具有工作噪音低，整車震動小的特點。
該車起升、行走均為液壓系統(tǒng)控制，由液壓馬達驅動行走。起升采用直徑為200毫米的油缸，起重量大，系統(tǒng)壓力小起升下降平穩(wěn)、裝卸。兩運動單元都可自電運行，間距可任意調整，適合多種規(guī)格的集裝箱吊裝。
